这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新升级的(de)

这列穿越69载的(de)小火车

哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和(hé)哈尔滨铁路局参考(cānkǎo)苏联经验，决定打造一条专属于孩子(háizi)们的铁路。

为了让这个(zhègè)梦想成真，全国力量纷纷汇聚(huìjù)。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造(dǎzào)机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程(tǔfānggōngchéng)都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中(zhōng)初具雏形。

1956年6月1日，伴随着(zhe)新中国第一条由少年儿童(értóng)自行管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园(értónggōngyuán)正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。

公园内设计最早的(de)“北京站(běijīngzhàn)”为中国古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。

20世纪60年代初，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设(jiànshè)的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊(chángláng)和喷泉雕塑(diāosù)。

1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车厢由2节(jié)封闭车厢和4节敞篷(chǎngpéng)车厢组成。

1984年，第三代“少先号”儿童列车问世，车头(chētóu)为流线形，用柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢(jiéchēxiāng)组成。

2002年，第四代“少先号”儿童列车对车体进行翻新(fānxīn)，车厢由(yóu)六节软席组成。

2013年，第五代“少先(shǎoxiān)号”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢(chēxiāng)。

如今，“少先号” 小火车迎来(yínglái)第六次华丽“变身”！

最新款“少先号”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车(zhēngqìjīchē)造型的同时，部分部件饰有金色线条(xiàntiáo)，增添精致感。

火车由“车头(chētóu)+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛从童话世界中驶来(shǐlái)。

火车启动后(hòu)，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的(de)风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。

“我们那一辈，每年到六一儿童节(értóngjié)都来这里坐一次小火车，假装去了一趟北京(běijīng)。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图(tú)图讲述自己的童年经历。

车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐(jiějiě)说(shuō)：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！”

当(dāng)“时光专列” 鸣响汽笛

它载着(zhe)的不仅是孩子们的欢笑

更是一座城市的温暖(wēnnuǎn)记忆

快来登上(dēngshàng)这列时光列车

创作属于你们的童年(tóngnián)故事吧！

作者：胡艳波 康健(kāngjiàn) 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹