铁路调图：长龙贯南北 青城连广陵(图)

在今年七一调图中，呼和浩特局(jú)集团公司新开扬州至呼和浩特东D1681/4/1 D1682/3/2次动车组列车一对。这趟(zhètàng)列车将诗画扬州、运河淮安、海滨(hǎibīn)青岛、泉城济南、燕赵河北、龙城太原(tàiyuán)、古都大同与(yǔ)青城呼和浩特紧密串联，充分彰显了呼和局服务国家战略、满足人民需求、促进区域发展的务实担当。

经纬织路网，山海变通途。本次调图D1681/4/1 D1682/3/2次列车(lièchē)的(de)开行(kāixíng)，成功填补(tiánbǔ)了扬州(yángzhōu)与呼和浩特间无直达动车的空白，结束了两地及沿线广大(guǎngdà)区域需多次中转的历史。列车纵贯江苏、山东、河北、山西、内蒙古六省区，有效激活了宁启、连镇、青盐等线路的潜能，将东部沿海的繁华与内陆北疆的壮美无缝衔接。这趟列车如同一条坚韧的丝线，将散落在(zài)广袤国土上的颗颗明珠(míngzhū)串联成链，极大地压缩了时空距离，让“千里江陵一日还”的古人梦想在高铁时代成为现实。此举，不仅完善了区域路网结构，提升了运输效率，更以实际行动践行了“人民(rénmín)铁路为人民”的宗旨。

轮轨连文脉，车厢纳(nà)万象。乘客一登上这趟列车，便从“烟花三月”的(de)扬州启程，感受运河之都淮安的漕运遗韵；继而北上(běishàng)，领略黄海之滨青岛的欧陆风情与齐鲁大地济南的泉城风骨；列车驶入燕赵大地，京畿河北的雄浑气魄扑面而来；跨越(kuàyuè)巍巍太行，便步入(bùrù)“地上文物看山西”的殿堂，龙城太原的晋商遗风、古都大同的云冈佛韵，无不诉说着历史的厚重；最终，列车驶向辽阔的内蒙古高原，“天(tiān)苍苍，野茫茫”的敕勒川风光(fēngguāng)与草原明珠呼和浩特的现代气息交相辉映。一趟旅程，数小时之间，便能饱览江河湖海、平原(píngyuán)高山、古城新都，体验从江南水乡的婉约到塞北草原的豪放，从运河文化的绵长到边塞(biānsài)风情的壮美。呼和局精心规划的这条线路(xiànlù)，堪称一条移动的“中华文明景观走廊”，让旅客(lǚkè)在舒适便捷的旅途中，尽览华夏大地的万千气象与千年风华(fēnghuá)，极大地丰富了出行体验。

调图通南北，惠民开新局。此次调图新增(xīnzēng)扬呼动车组(dòngchēzǔ)，是(shì)呼和局深化(shēnhuà)运输供给侧结构性改革、精准对接(duìjiē)市场需求的(de)(de)生动体现。对内蒙而言，进一步打开了(le)南下东进的快速通道，加强了与长三角、环渤海等经济发达地区的联系，为自治区融入全国统一大市场、吸引客流物流、发展旅游经济（尤其是草原旅游旺季）提供了强有力的交通支撑。对于沿线城市，尤其是扬州及苏北地区，则新增了一条便捷的北上通道，方便了商务往来、探亲访友和旅游观光。动车组以其安全、舒适、准点、环保的优势，必将成为往返于这些区域间旅客的首选。这不仅直接惠及民生(mínshēng)，提升了人民(rénmín)群众的出行品质和幸福感，也促进了沿线地区的文化交流、经济协作与共同繁荣。

这次调图新开扬州(yángzhōu)至呼和浩特动车组列车，是呼和浩特铁路局(tiělùjú)集团公司谋篇布局、服务大局的(de)智慧结晶。这趟列车的开行，不仅是一条新线(xīnxiàn)的诞生，更是呼和浩特铁路局锐意进取、勇于创新、心系民生的有力证明。

（来源(láiyuán)：中国网 作者：陈德芳）