推进长三角一体化发展｜“轨道上的长三角”今年基本建成

大皖新闻讯(xùn) 已经开通满一年的(de)池黄高铁，一年来累计发送旅客超300万人次，日均(rìjūn)开行列车从开通初期的24列增至54列。这条125公里的高铁线，不仅串联皖南(wǎnnán)“两山一湖”，也让“轨道(guǐdào)上的长三角”更加通畅。按照计划，2025年，“轨道上的长三角”将基本建成，长三角地区规划(guīhuà)干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里。

一列高铁在安徽(ānhuī)大地飞驰。

安徽高铁(gāotiě)里程将达到3000公里

安徽省高铁(gāotiě)建设近年呈现“加速度”发展态势。与江苏、浙江、上海共同构成长三角“铁三角”的安徽，已成为(wèi)全国高铁网最密集区域的核心成员。从皖北平原到皖南山区，轨道上的安徽正在重塑地理时空概念。数据(shùjù)显示，安徽全省铁路网密度402公里/万平方公里，干线铁路覆盖全省16市(shì)48县，其中(qízhōng)高速铁路覆盖16市35县，已开通合肥至23个省会城市(chéngshì)和120多个地级市直达高铁动车，以合肥为中心的现代(xiàndài)铁路网布局基本形成。截至2025年初(niánchū)，安徽高铁运营里程已达2773公里，位居长三角三省一市首位。

目前，安徽一批在建铁路项目(xiàngmù)正在加快推进，包括沿江高铁上海至南京至合肥段、沿江高铁合肥至武汉段、合新高铁、淮宿(huáisù)蚌城际、阜淮、巢马城际等重大项目。这些项目齐头并进，共同绘制(huìzhì)着安徽“米”字型高铁网的(de)壮阔蓝图。

预计(yùjì)到2025年，全省铁路总里程达到6000公里(gōnglǐ)左右(zuǒyòu)，其中高铁3000公里左右。到2030年，全省铁路运营里程突破7000公里，其中高铁达到4000公里，铁路网覆盖90%以上县，其中高速(gāosù)铁路网覆盖80%以上县。

安徽提出(tíchū)的(de)“1234”高铁出行圈蓝图正逐步成为现实：形成省内城市之间1小时通达、至长三角城市2小时通达、至中部地区城市3小时通达、至京津冀和粤港澳大湾(dàwān)区及部分(bùfèn)西部城市4小时通达的便捷交通网络。

长三角高铁(gāotiě)营业里程已超7700公里

2024年4月26日开通的池黄(huáng)高铁(gāotiě)，是安徽高铁推动长三角一体化的最佳(zuìjiā)样本之一。这条全长125公里的高速铁路连接池州与(yǔ)黄山，设计时速350公里，全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站。线路在黟县东站引入(yǐnrù)杭昌高铁，形成武汉至杭州快速通道的重要组成部分，使九华山站至上海虹桥站的最快(zuìkuài)通行时间缩短至3小时46分。

随着池黄高铁(gāotiě)、宣绩(xuānjì)高铁等一批新线开通，安徽省铁路(tiělù)运营里程(lǐchéng)(lǐchéng)5737公里，其中(qízhōng)高铁运营里程达2773公里，位于长三角第一位，稳居全国前列。长三角铁路营业里程突破1.5万公里，高铁营业里程已超7700公里，成为全国高铁网最密集区域。到2025年，轨道上的长三角将基本建成，规划(guīhuà)干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里。届时将形成长三角与相邻城市群及省会城市3小时区际交通圈。

“高铁缩短了沿线城市的时空(shíkōng)距离，促进了人员、资金、技术等要素的高效流动。”中国(zhōngguó)铁路(tiělù)上海局集团有限公司运输部高级工程师韦强表示，在产业层面，交通壁垒的打破加速了区域产业协同。

轨道上继续铺就(pùjiù)“安徽新蓝图”

为了进一步促进长三角一体化发展，安徽高铁建设仍在快车道上前行，一批(yīpī)新(xīn)项目正加速推进。

沿江高铁合肥至武汉段已开工建设，这是国家东西向交通大动脉的关键段落。项目建成后，重庆至上海的运行时间将(jiāng)由11小时(xiǎoshí)缩短至6小时，合肥与武汉也将构建“一小时生活圈(shēnghuóquān)”。

合新高铁安徽段正在推进路基、桥梁等(děng)主体工程施工，计划2025年(nián)6月竣工。这条高铁将打通安徽省至苏北(sūběi)地区、山东半岛的高铁通道，完善华东区域路网。

在(zài)皖北地区，淮宿(huáisù)蚌城际铁路建设如火如荼，预计2026年6月底开通运营。该项目建成后将成皖北城市群连接(liánjiē)合肥都市圈及长三角地区的便捷通道。

更令人期待的是，阜淮铁路将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史。该项目由省投资集团和阜阳、亳州(bózhōu)、宿州、淮北四市共同筹资建设，对促进皖北承接产业转移(zhuǎnyí)集聚区建设具有(jùyǒu)重要意义。

安徽(ānhuī)还在积极谋划跨省域高铁连接。省发改委铁建办负责人透露，安徽将深化宁杭铁路二通道、杭州-临安-绩溪、黄山-衢州等铁路研究对接，推动形成衔接(xiánjiē)长三角(zhǎngsānjiǎo)重要经济节点城市的城际铁路网。同时，安徽还加强与江苏、浙江两省衔接，加快建设宁淮城际，推进马鞍山-镇江(zhènjiāng)（扬州）、南京(nánjīng)-宣城城际高铁的前期工作。

大皖新闻记者 刘旸(liúyáng)