从枣树林到“百果园”，航空新城种出大产业

大河网讯(xùn)（记者 刘瑞朝 高利国）2010年，郑州航空港区，沙地起伏、枣林(zǎolín)广布。 那年夏天，富士康在航空港区引入苹果手机生产线。曾经的(de)枣林(zǎolín)，结出了“一颗苹果”。 转眼15年，航空港区正(qūzhèng)聚焦四大先进制造业，推动十大片区联动发展(fāzhǎn)。 从(cóng)枣树林，到“百果园(guǒyuán)”，航空港区重点打造“万千百”产业集群，加快建设先进制造业中心。 枣林长出了“一颗苹果(píngguǒ)” 15年前的富士康生产线，是在一片枣林中建设(jiànshè)、投用的。 新郑孟庄镇(zhèn)和中牟张庄镇，当时(dāngshí)部分交由航空港代管。前者位于新郑市东北隅(dōngběiyú)，后者位于中牟县西南隅，两镇因为接壤，地形和物产类似。 康熙《新郑县志》记载：“郑邑西南山岭，东北沙洼。”民国《中牟县志》记载：“南部除岗陵间种植杨柳外(wài)，栽枣成林。”两地皆(jiē)多沙岭，孟庄镇多种枣，张庄镇也(yě)随处可见枣树。 靳二保是当时张庄镇张庄村的党支部书记(shūjì)。他回忆说，孟庄镇和(hé)张庄镇当时的地形多沙丘和沙窝，种了很多耐旱耐沙(nàishā)的枣树，很多地方都是连片种植。 2010年，富士康入驻航空港(hángkōnggǎng)区，并开始建厂。郭台铭当时的解释是：“我之所以在郑州建厂，是看上了它的人口(rénkǒu)、机场和位置。” 2013年3月7日，国务院正式批复设立(shèlì)郑州航空港(hángkōnggǎng)经济综合实验区。它也成为我国首个、目前唯一(wéiyī)由国务院批复设立的国家级航空港经济发展先行区。 曾经的枣林里，种下一棵“苹果树”。随着智能手机的普及，乘着国家(guójiā)战略和政策(zhèngcè)的东风，富士康逐渐成为苹果全球最大的代加工厂(gōngchǎng)，并建成了河南省首家“灯塔工厂”。 这座产值数千亿(shùqiānyì)级的“超级工厂”，衍生带动超过200家相关(xiāngguān)配套(pèitào)企业落户河南。目前，这里已经成为全球最大的智能终端生产基地之一。 电子信息产业，成为航空港区的(de)一号战略支撑产业。 航空港区持续引进龙头企业，聚焦电子信息产业链的布局和(hé)发展。 2021年(nián)，超聚变(jùbiàn)X86服务器项目在航空港区55天实现落地(luòdì)投产。2024年，超聚变公司全年收入(quánniánshōurù)跨越400亿元。根据规划，到2026年，项目计划实现年出货量192万台、产值1000亿元，占据全球服务器第二、国内服务器第一的市场。 位于郑州航空港经济综合实验区的超聚变(jùbiàn)数字技术有限公司。 依托超聚变、龙芯中科(zhōngkē)等一批“链主”型产业项目，以及领胜(lǐngshèng)科技、郑州合晶、光力瑞弘等一批集成电路、新型显示企业，中国移动（河南）数据中心(zhōngxīn)、中国电信中部数据中心、河南空港智算中心等数据和计算中心的建设(jiànshè)投产，航空港区(qū)正规划建设软件、人工智能、先进计算等未来产业园区。 目前，航空港区已形成了先进计算产业链、新型显示器(xiǎnshìqì)产业链、智能终端产业链、智能传感器(chuángǎnqì)产业链、集成电路产业链等。2024年，航空港区电子信息产业(xìnxīchǎnyè)产值5452.8亿元，产业辐射全省半数以上城市，累计(lěijì)培养产业工人超600万。 按照“龙头带动、集群(jíqún)配套、创新协调、链式发展”的总体思路，围绕智能手机、服务器、VR/AR、智能可穿戴设备、智能家电等终端产品(zhōngduānchǎnpǐn)，拓展半导体、集成电路(jíchéngdiànlù)、新型显示等关联产业链，航空港区正在构筑“芯屏网端器”全(quán)产业生态圈。 新能源汽车跑出“河南(hénán)速度” 航空港区，早已不止(bùzhǐ)有“一颗苹果”。 曾经(céngjīng)被(bèi)称为“小西藏”的尉氏县岗李乡，在被航空港区代管以后，由于比亚迪郑州基地的入驻和发展，如今正在成长为一座汽车城。 2023年，比亚迪项目正式投产。这也创造了新能源汽车整车(zhěngchē)制造项目37天开工、17个(gè)月投产的“河南速度”。 2024年(nián)，比亚迪郑州基地(jīdì)生产整车近55万辆，同比(tóngbǐ)增长169.8%，产量位居全省第一。这一数据，占到了(le)全省新能源汽车整车产量比重的近80%。今年一季度，比亚迪郑州基地生产整车14.7万辆，产值同比增长73%。 航空港区，正在崛起一块(yīkuài)新能源汽车产业新高地。 在先进制造业领域(lǐngyù)，产业链协同发展已成为重要趋势。航空港(hángkōnggǎng)区以“链式打法”重塑竞争优势，千亿级新能源(xīnnéngyuán)汽车产业集群初具规模。聚焦整车、零部件、后市场一体发展，航空港区规划了100平方公里国际(guójì)汽车城，带领河南新能源汽车产业驶向更加广阔的未来。 依托比亚迪链主资源，航空港区(qū)发展车规级芯片、三电(sāndiàn)系统、智能感知系统、云服务终端等(děng)细分领域，现已布局整车、核心(héxīn)零部件、电池、新材料全产业链，打造全国重要的新能源及智能网联汽车产业基地。 航空港区周边已(yǐ)集聚了上汽郑州、东风日产、郑州宇通(yǔtōng)、开封奇瑞等十余家知名企业，覆盖(fùgài)客车(kèchē)、乘用车、新能源汽车、专用车等多品类车型，初步形成“研发—制造—配套”于一体的全产业链生态和超千亿级汽车产业集群。 从“一颗苹果(píngguǒ)”到“百果满园” 今年5月20日，升入太空一周年的“郑州航空港号”卫星，给(gěi)航空港区发来了一封(yīfēng)别样的“情书”。 一张张处理过的(de)(de)卫星照片，将航空港区华夏大道、南水北调工程、园博园、双鹤湖中央公园呈现在大家面前。正在建设中的中原国际会展中心，形成规模的中原医学科学城，也都显露着(zhe)各自的“芳容”。 曾经的(de)沙地、枣林，早已寥寥无几(liáoliáowújǐ)，取而代之的是连片成群(chéngqún)的先进制造业集群。生物医药大健康、航空航天卫星等先进制造业，聚链成群、方兴未艾。 如今，航空港区正重点打造“万千百”产业集群：以(yǐ)富士康、超聚变、合晶、龙芯为头雁的万亿级(jí)电子信息产业集群；以通用技术、国药、中信、华润等为龙头的千亿(qiānyì)级生物医药大(dà)健康产业集群；以比亚迪为龙头的千亿级新能源产业集群。 除了(le)上述三个产业(chǎnyè)集群外，航空航天卫星、现代物流、会展商贸等百亿级产业集群也不断发展。省委(shěngwěi)咨询组研究员、省社科院原院长张占仓撰文说(shuō)，航空港区产业集群效应和协同效应，为经济增长注入了强大动力。 从“一片枣林(zǎolín)”，到(dào)“百果满园”，航空港区正推动十大功能片区联动开发，打造全省经济高质量发展新的核心增长极。 郑州航空港(hángkōnggǎng)区管委会相关负责人说，航空港区正在打造具有(jùyǒu)国际影响力的产业高地(gāodì)。围绕全省(quánshěng)新质生产力发展的主窗口、主引擎、主阵地功能定位，加快打造以科技创新为引领的现代化产业体系，形成龙头企业顶天立地、专精特新中小企业铺天盖地的产业生态。 中国国际经济(jīngjì)交流中心原副理事长兼秘书长(mìshūzhǎng)张大卫(dàwèi)表示，郑州航空港区是国家构建(gòujiàn)的诸多战略功能区中的一个，其成功的实践验证了我国区域经济发展战略中的顶层设计总体是科学合理的。航空港区的快速发展，为如何建设国家战略功能区积累了宝贵(bǎoguì)的经验，其发展模式对其他区域有着重要的启示作用。